值得买吗，可以当作家用车吗？虽然是两厢车，但它的定位却像高尔夫这样的紧凑型轿车总容积，整体看起来比较修长曲柄摆动导杆机构。车身尺寸分别为4393、1766、1524泵固定座，轴距达到2700电磁铁，除了最低配的车型配备5速手动变速箱外，对于旅行和家用来说不成问题。

　　如果是简单的家，你不太在意空间，以后就会考虑换车。第一辆车买骐达不是问题。如果家中孩子年龄较大，则应选择SUV或普通轿车。这取决于你自己的预算。整车的外观和内饰设计还是不错的圆盘摩擦离合器。

　　除了对外观比较满意之外，朋友说骐达在车的内饰设计上也很不错，还有装备的性能。朋友买的是自动挡版本，不仅有多功能线英寸的中央屏幕，朋友说这块屏幕的操作流畅，功能齐全。

　　座椅的贴合度和支撑性非常好，挡位手柄的设计也非常友好。主要是CVT变速箱的换挡结构是依靠钢带轮的摩擦力来实现摩擦传动的，在传动过程中，不仅会出现较大的动力损失，而且还会造成磨损。

　　日产加特可自产CVT的CVT变速箱技术也很差，不仅损耗很大、异响，而且故意降低变速箱油的粘度，会造成快速磨损。HR16CVT跟工业垃圾一样，这个组合没有任何价值。自动配置较低的日产骐达配备了前侧安全气囊、制动辅助、后驻车雷达。

　　EC0驾驶模式开关、电动天窗、铝合金轮毂、前手中心、延迟照明，但遗憾的是，该车型没有车身稳定系统。启动力方面我觉得踩得很用力就完美了，不然会给我一种肉肉的感觉，我觉得油门脚的感觉对于提速来说很重要。

　　当然，我们也要看到，日产旗下骐达的链条显然是晚了，这体现在骐达的配置上。可能是销量不瘟不火，所以日产并没有在产品的动力上下太多功夫。以同级常见的倒车雷达为例，骐达只配备了第二低配置的冷版，其他版本有更高配置但没有！

　　此外，只有两款最先进的骐达版本才有仪表板和主控屏。在各大车企军备竞赛的背景下，有的车企非常佛系。外观基本采用了日产家族的设计，小巧宜人，内部座椅是真皮与织物的组合，比较舒适。车子和机器都不是很好，智能化还有待提高。

　　后排够一家人用，油耗低，动力有点弱，但总体来说家用还是不错的。设计特别实用。座舱整体还是老旧的设计曲柄转动导杆机构，没有一点时尚感和年轻感。这些设置都是比较基础的，并不是用通常的配置和技术设置来设置的。

　　与日产轩逸相比，它没有竞争力，但对于家庭使用来说还是足够的。配置取决于个人的整体情况。车型动力与日产轩逸兼容，搭载1.6升发动机，配备CVT变速箱。这个电力系统非常现代化，具有很高的可靠性和稳定性制动器。